西東京市無電柱化推進計画（素案）
ページ番号 127-157-574
最終更新日 2026年3月31日
意見提出
| 内容 | 「西東京市地域防災計画」や「西東京市道路整備計画」の主旨に基づき、市内の無電柱化の総合的・計画的な推進に向けた施策等を明記し、「都市防災機能の強化」「安全で快適な歩行空間の確保」「良好な都市景観の創出」に資することを目的として改定します。 |
|---|---|
| 事業の処理方針に関する市の原案 | 西東京市無電柱化推進計画（素案） |
| 意見の提出先 | 西東京市 都市基盤部 道路課 |
| 意見等を提出出来る者の範囲 | 市内在住者、市内在勤者、市内在学者、市内に事務所または事業所を有する法人その他団体 |
| 提出期間 | 令和8年2月2日（月曜日）から3月2日（月曜日）まで（必着） |
| 検討結果の公表予定時期 | 令和8年4月（予定） |
詳細資料
西東京市無電柱化推進計画（概要版）（PDF：2,068KB）
検討結果
| 項目 | お寄せいただいた意見と市の検討結果 |
|---|---|
| 1 | ［お寄せいただいた意見］ 都道233号線（保谷新道） ・他の道路に比べて、幅員が7m以下しかないうえ、バスも通っており、ガードレールもありません。そのうえ電柱で歩道が非常に狭くなり、事故が非常に起こりやすい道路です。 ・バス通りでもあり、車通りも多いのに道が非常に狭いです。自転車の交通ルールも改定される中、電柱があるため車に邪魔にされても避けようがありません。田無駅から保谷駅までの間は徒歩の場合でも、非常に危険なため歩道が無いところは怖いです。（件数：2件） ［市の検討結果］ ・都道233号線に関しては道路管理者である東京都に引き続き無電柱化整備を要請します。 |
| 2 | ［お寄せいただいた意見］ ・駅へ続く道はバスも通るのに、電柱に近づくたびに車道側にふくらむ自転車は、ドライバーにも脅威だろう。また歩道はあっても電柱があるため、歩行者すらすれ違うことができないところもある。（件数：1件） ［市の検討結果］ ・無電柱化整備については、無電柱化のネットワークが繋がり、効果的な整備が見込める箇所から優先的に整備を進めてまいります。なお、その他の路線については、接続する路線の無電柱化の動向を踏まえながら適宜検討します。 |
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